To vendendo a Cheroka

E NÃO É PRA AJUDAR O GENOINO NÃO.......

Se alguém estiver mesmo interessado entre em contato que conversamos.

Porque estou vendendo?

Quero um carro menor, assim a patroa põe menos coisa pra levar quando a gente viaja.

Nela funciona quase tudo.

Só não está funcionando o sobe e desce da antena que deve ter quebrado o cabo e os amortecedores da porta traseira, mas tem um cabo de vassoura pra segurar.

No mais tudo funciona perfeitamente. Tem até o manual do proprietário.

Esse puro sangue 1998 nunca usou gás nos seus 170 mil km. Nunca ferveu e o óleo foi trocado sempre com 2.500 km quando andava em SP e agora com 4 mil porque não pego mais trânsito pesado.

Tenho um histórico de tudo o que foi feito nela nesses seis anos que está comigo.

Claro que em sendo um motor V8 não dá pra chamar de econômico, mas nas estradas aqui da região da serra com  esses sobe e desce, ela tem feito algo na casa dos 7 km por litro, andando na boa. Se você tocar o pé com vontade mesmo chamando a cavalaria ela cai pra 5 km, mas ai depende de cada um. Eu sou tranquilo.

A diferença do consumo de combustível, a gente tira no licenciamento, que neste ano de 2013, não custou mais do que R$ 680,00.

Os bancos são de couro e estão inteiros, o teto foi refeito, o encapamento do volante está novo.

Ela está muito bem. Só acho que está na hora dela, a Cheroka, fazer outra pessoa feliz assim como ela me fez.

Tivemos bons momentos juntos e nos divertimos muito.

Deixei muita gente sentindo cheiro de escapamento, mas a melhor de todas as coisas é quando você está numa estrada de pista simples e mão dupla, e chega numa fila com cinco carros e três caminhões.

Você liga os faróis (de xenon), a seta da esquerda e toca o pé no acelerador. Ela puxa duas marchas pra cima, levanta a cara, solta a cavalaria e começa a trocar as marchas lá em 4.500 giros e tchau todo mundo. Não tem torque como o de um V8. Ai você passa todo mundo, volta para a velocidade de cruzeiro que para o meu conforto é na casa dos 110km e daqui a pouco os carros que ficaram atras dos caminhões começam a te passar de novo. Lá na frente, outro caminhão e você começa tudo outra vez. A viagem fica divertida.

Com ela várias vezes, sai de 20km por hora no final da fila e quando estava no primeiro caminhão da fila (5 carros +3 caminhões) ela estava a 130km por hora e tendo mais uma marcha pra passar. Isso não tem preço.

Eu nunca a levei ao limite. O máximo que fui foi a 183km hora e ela estava a 5500 giros, sendo que o vermelho do motor começa em 6000 indo até 7500. Confesso que tive medo.

Isso sem falar no respeito que aquela frente impõe no retrovisor de quem te vê. Se o motorista for mesmo um motorista e não um daqueles educadores de trânsito, eles não ficam na frente, não importa o carro que tenham. Eles sabem que ali dentro tem um puro sangue.

Sem falar no conforto que ela tem. Você entra, liga o ar condicionado, fecha as janelas, coloca o piloto automático na velocidade que você quer e deixa o resto com ela.

Eu adoro esse carro e pode até ser que eu me arrependa, mas as recordações que tenho dela serão sempre as melhores e desejo, de coração, que o seu próximo dono sinta tanto prazer e alegria com ela como as que eu tive nesse tempo.

Por tudo isso, já vou avisando.

Não adianta vir com tabela fipe nem proposta indecorosa.

Não perca o nosso tempo.

É um  carro que tenho prazer em ter e quero dividir esse prazer com quem gosta desse carro.

Como disse o mecânico dela. Ela vale pelo estado e não pelo ano.

Estou à disposição.